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浅议海洋管道铺设
时间:2024/11/06

超高分子量聚乙烯有耐腐蚀,耐酸碱,抗冲击性,耐低温,自润滑防结垢的优异特性,本公司生产的超高分子量聚乙烯管道在海洋领域的应用优势可以深刻展现出来。

今天小编带来您来了解超高分子量聚乙烯海洋管道铺设。

海洋天然气必须依靠海洋管道外输,浅海中采出来的原油则可由生产平台直接装入油船。但在深海中采出来的原油,大型油船停靠生产平台会威胁到平台安全,因此出现了海中专用于停靠大型油船的单点系泊。这样,就要有连接各生产平台与单点系泊之间的输油管道。

在上世纪70年代,在海域中开发了大型油气田以后,开始建设了大型海洋油气管道,把开采的油气直接输往陆上油气库站。随着全球油气工业正在向海洋进军,海底铺设的油气管道日益成为全球能源运输动脉的重要组成部分。

海洋管道包括海底油、气集输管道,干线管道和附属的增压平台以及管道与平台连接的主管等部分。其输送工艺与陆上管道相同,但是因为海洋管道工程在海域中进行的,施工方法则与陆上管道线路工程不同。

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海底管道的施工已发展了多种方法,每种铺管方法都有其适应特殊条件的能力。在登陆段浅水区的施工与深水段的施工也不相同。无论采用何种方法,要完成的基本任务是:焊接连接管段;检查接口;对现场焊接接口进行涂敷,包扎防护层;在不损伤管子的情况下把管道铺设至海底。

海底管道的施工受波浪、河流、风等环境条件和现场条件的影响极大,因此,应选择在风浪比较平静的季节进行施工。在海底管道铺设过程中,可能会遇到海洋条件恶化,不得不中止作业。因此,在海上施工的船机设备利用率较低,比陆上建设管道的费用要高出很多。

海底管道的铺设随着水深的增加,已步入开阔的海域,水文及海况对管线铺设的影响也在不断产生变化,管线的施工也越加困难,影响因素也趋于复杂,需要从船舶资源、性能、设计计算和监测方面进行综合的加强,以应对施工的影响因素。

目前,我国海底管道的铺设,受技术和装备相对落后的影响,铺设水深都局限于浅水段。这严重影响着我国深水海洋工程项目的开发。但随着我国首条深水铺管船,海洋石油201的建成投产,它将填补我国在深水铺管装备领域的空白,并将缩小我国与发达国家在深水铺管技术上的差距。其全球领先的总体技术水平和综合作业能力,也将在海洋工程建造与安装方面起着举足轻重的作用。